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气缸磁性开关的原理竟然是这样的

日期:2021-08-17浏览:193次

  气缸磁性开关用于检测气缸行程的位置。无需在行程两端设置机控阀(或行程开关)及其安装架,无需在活塞杆末端设置防撞块,方便使用和结构紧凑。可靠性高、使用寿命长、成本低、切换响应时间快,因此应用广泛。
  气缸磁性开关安装在气缸的气缸筒外侧,气缸可用于各种类型的气缸,但气缸筒必须由导磁能力弱、隔磁强的材料制成,如硬铝、不锈钢、黄铜等。永磁体(橡胶)磁环磁铁)安装在非磁性活塞上。当随活塞运动的磁环接近开关时,舌簧开关的两个簧片被磁化吸合,触点闭合;当磁环远离开关时,簧片失去磁性,触点断开。当出口点关闭或断开时,发出电信号(或使电信号消失),控制相应的电磁阀完成开关动作。如下图所示。一般磁性开关还装有开关动作指示灯和过压保护电路,用树脂封装在外壳内。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
  磁性气缸开关用于检测气缸活塞的位置,即活塞的运动行程。可分为接触式(接触磁簧式)和非接触式(非接触晶体式)两种。我们需要知道磁柱开关的工作原理:
  气缸磁性开关用于检测气缸活塞的位置,即活塞的运动行程。可分为接触式(接触磁簧式)和非接触式(非接触晶体式)两种。带触点的磁簧是由两个磁簧组成的机械触点,交直流电源通用。

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