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气缸磁性开关的原理竟然是这样的

日期：2021-08-17浏览：1807次

　　气缸磁性开关用于检测气缸行程的位置。无需在行程两端设置机控阀（或行程开关）及其安装架，无需在活塞杆末端设置防撞块，方便使用和结构紧凑。可靠性高、使用寿命长、成本低、切换响应时间快，因此应用广泛。

　　气缸磁性开关安装在气缸的气缸筒外侧，气缸可用于各种类型的气缸，但气缸筒必须由导磁能力弱、隔磁强的材料制成，如硬铝、不锈钢、黄铜等。永磁体（橡胶）磁环磁铁）安装在非磁性活塞上。当随活塞运动的磁环接近开关时，舌簧开关的两个簧片被磁化吸合，触点闭合；当磁环远离开关时，簧片失去磁性，触点断开。当出口点关闭或断开时，发出电信号（或使电信号消失），控制相应的电磁阀完成开关动作。如下图所示。一般磁性开关还装有开关动作指示灯和过压保护电路，用树脂封装在外壳内。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

　　磁性气缸开关用于检测气缸活塞的位置，即活塞的运动行程。可分为接触式（接触磁簧式）和非接触式（非接触晶体式）两种。我们需要知道磁柱开关的工作原理：

　　气缸磁性开关用于检测气缸活塞的位置，即活塞的运动行程。可分为接触式（接触磁簧式）和非接触式（非接触晶体式）两种。带触点的磁簧是由两个磁簧组成的机械触点，交直流电源通用。

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