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详细分析一下挡停器的各个状态

日期：2021-07-16浏览：492次

　　挡停器是将一个或多个堆积的托盘挡停在要求的位置上。现在大多数是固定挡块没有放行功能，或者有放行功能但没有缓冲功能，在实际生产过程中，会发生阻挡时，被阻挡物回弹，且噪音，不能使被阻挡物柔性的停在要i去位置。

　　挡停器在活塞两端上表面与缸体顶部下表面内壁相接触位置设有上位缓冲垫，供活塞上移时与缸体顶部内壁的缓冲；与阻挡活塞杆中空凹槽相对应位置的弹簧内设有螺栓，所述中空凹槽顶端形状与螺栓形状相互配合；在缸体下封盖与缸体两侧内壁相接触位置还设有弹性挡圈；所述的缸体中间位置设有气体通道口，连接气体通道口一侧的缸体上可以设置进气接头，另一侧的缸体上设置螺钉，螺钉与缸体之间设有胶垫；所述缸体上的进气接头位置和螺钉位置可以相互转换。

挡停器

　　1、当挡停器为阻挡位，即进气接头不进气时，通过弹簧弹性作用带动活塞推动阻挡活塞杆向上移动，进而将阻挡舌顶起使阻挡舌对输送托盘进行挡停。

　　2、当挡停器在放行状态时，即气体从进气接头进入到活塞上部，气体推动活塞下移，弹簧呈压缩状态，下移过程中活塞带动阻挡活塞杆下降，进而阻挡舌1向着输送托盘走向方向倾斜。

　　3、当挡停器为放行位，即气体通过缸体内，气体推动活塞下移，活塞带动阻挡活塞杆下降，弹簧呈压缩状态，使阻挡舌向托盘输送方向倾斜，直到阻挡舌1倒向状态为水平放置时为完全放行状态，输送托盘从阻挡舌上通过。

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